Alles over de 6e editie 2017

Datum: vrijdag 21 april 2017
Deelnemers: 165 equipes

 

In 2017 werd gestart en gefinisht bij het Bilderberg Résidence Groot Heideborgh in Garderen op de Veluwe. Maar liefst 163 equipes gingen van start voor een fraaie route over de Veluwe en een deel van de Achterhoek.

De deelnemers werden gestart door Erben Wennemars. De lunch werd geserveerd bij "Erve Brooks" in Gelselaar.

 

cheque1 2017

 

Maar liefst € 72.000,00 werd er in 2017 door de deelnemers en sponsors opgehaald voor het VUmc Alzheimercentrum in Amsterdam. Tot nu het hoogste bedrag van alle voorgaande edities.

Pos St# Equipe Auto TOTAAL
    EXPERTKLASSE    
1 20 Gerrit Teerink - Bas de Rijk Porsche 911 (1971) 109
2 24 Eddie de Leeuw - Jaap Jongman BMW 2002 TII (1971) 145
3 10 Wim Broens - Thijs de Beus Jaguar XK140 OTS (1955) 211
4 2 René van der Borch tot Verwolde - Jürgen Donders Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1967) 221
5 8 Jan Peter Zijl - Yolanda Zijl Porsche 911 (1968) 222
6 11 Leo van Beukering - Hans-Olav de Wolf Jaguar Mark II (1963) 241
7 4 Steven Mous - Robert Mous MG B (1971) 309
8 12 Sijmen Verveer - Rutger ter Borg FIAT 125 Special (1970) 313
9 19 Ed Bijster - Wim Aalders BMW 1600-2 (1967) 323
10 25 Olaf Pothoven - Pieter van Leusden Austin Healey 3000 Mk3 (1967) 341
11 14 Hanja Jonker - Paul Hooiveld Volvo Amazon (1968) 409
12 15 Frans de Zoete - Erik Bruêns MG R V 8 (1995) 428
13 5 Peter Dutman - Gijsbert van Rooijen Alfa Romeo Giulia 1600 Super (1971) 465
14 7 Sijbrand van der Mast - Taco van der Mast Alfa Romeo Lancia Flavia 2000 Coupé (1970) 524
15 6 Toni Bienemann - Edwin Roos Rolls Royce Silver Cloud III (1965) 535
16 3 Han Machielsen - Jaap Daamen Volvo Amazon 121 (1967) 612
17 1 Michiel Hehenkamp - Ron Nakken Bentley 4.5 liter VandenPlas (1928) 623
18 17 Coert Kleijwegt - Robert Weitmann Volvo 122 S (1966) 735
19 9 Jetze Visser - Paul Mol Austin Healey 100S (1955) 835
20 16 Cock Goedegebuur - Koen Bender Porsche 911 (1978) 844
21 23 Mark van Son - Rien van Vliet Austin Healey 3000 MK 1 (1960) 992
22 26 Irene Bauwkuip - Mariëlle Vehmeijer Alfa Romeo Giulia Super (1967) 1036
23 21 Otto van der Meer - Jacqueline Ledder Austin Healey 100/6 (1957) 1146
24 22 Elco van Duijn - Edward van Dongen Alfa Romeo GT junior (1964) 1232
25 13 Roy Roosen - Jeroen Kon Porsche 911 Targa (1971) 1254
26 18 Harrie in de Wal - René Nijboer Porsche 911 E (1970) 1402
    SPORTKLASSE    
1 112 Pieter den Boef - Aad Lourens Mercedes-Benz 250 SE Coupé (1965) 109
2 109 Onno Den Boer - Sophie Den Boer Jaguar XK 150 (1958) 122
3 118 Wil Legerstee - Jan Legerstee MG B (1963) 219
4 105 Marcel Magermans - Erik van Duin Alvis 12/70 Sport Special (1937) 237
5 124 Kees Van Loon - Maarten Kalk BMW 2800 CS (1970) 303
6 168 Henno Cysouw - Eric de Ruijsscher Volvo Amazon 121 (1967) 304
7 154 Kees-Jan Honig - Ivo Westera Ford Mustang (1966) 309
8 111 Carina Leijnse - Steven Leijnse Porsche 356A (1959) 315
9 108 Fred Brom - Andrew Brom Alfa Romeo 1900 C Sprint Coupe (1952) 322
10 130 Kees Hogendoorn - Cor Verbrugge Lancia Delta HF Integrale (1993) 392
11 120 Anja Coopmans - Baptiest Coopmans Triumph TR4 (1966) 400
12 132 Willem Kok - Judith de Haas Austin Healey 100-6 (1958) 404
13 121 Jacques Arends - Rob Versteegh Lancia Flaminia cabriolet (1961) 405
14 114 Danielle Kleyheeg - Jessica van der Kist Ford Mustang (1966) 407
15 115 Boy Houtman - Simon Suesan Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce (1960) 413
16 152 Coen Heck - Djuri Jámbor Ford Escort RS 2000 Mk1 (1974) 418
17 153 Rob Koebrugge - Sabine Koebrugge Porsche 912 (1966) 481
18 144 Marie-José Hermans - Jeroen Pepplinkhuizen Mercedes-Benz 350 SL (1971) 486
19 133 Rob Klaarenbeek - Ronald Batenburg VW-Porsche 914 (1971) 508
20 116 Jan Willem van Es - Cornelie de Boer Triumph TR3B (1962) 512
21 158 Marc Straathof - Frits Bekker Bentley Mk VI (1951) 544
22 157 Frans Hazekamp - Jan van Leeuwen Porsche 911 (1968) 560
23 113 Marlise Koel - Nico Koel Porsche 911 S (1967) 563
24 128 Carl Smink - Margie Mulder Alfa Romeo GT 1300 Junior (1968) 606
25 129 Hugo Meulenberg - Maartje Heij Alfa Romeo Giulia Super (1968) 611
26 102 Rob Ouwerkerk - Gabriëlle Kleine Jaguar XK150 DHC (1959) 618
27 142 Peter Paul Buijs - Arie van Barneveld Alfa Romeo Giulia 1300 ti (1964) 634
28 139 Jelle Prins - Mark Temme Porsche 911E 2.0 (1968) 659
29 136 Hans van der Valk - Theo Huijbreghts Porsche 911 Tatga (1990) 682
30 143 Jos van de Velde - Peter Jan van de Velde Ford Taunus 20M (1969) 707
31 126 Martin Stolze - Richard Hoogendoorn Porsche 911 (1971) 712
32 140 Niels Jongste - Rik Aalders MG F (1997) 720
33 119 Rob Buijs - Peter Hulshof Mercedes-Benz 280 SL (1970) 729
34 134 Louisa van Beuningen - Rimmert Sluiter Mercedes-Benz 280 SL (1969) 771
35 166 Ton Schoemaker - Jeroen Tobé Alfa Romeo Giulia 1300 Super (1971) 774
36 150 Bau Winkel - Rob Meijer FIAT 1100 TV (1957) 774
37 164 Hans Eschauzier - Elske Eschauzier Peugeot 504 Coupé (1971) 817
38 160 Victor Taverne - Rob de Jong Peugeot 504 coupé (1970) 823
39 110 Han Brouwers - David Meiboom Ford Capri Perana (1971) 880
40 145 Johan Kuiper - Marc Kooijman Porsche 911 (1967) 900
41 122 Jeff Senden - Mirjam Senden Lancia Aurelia B 20 GT (1957) 941
42 135 Roger Diels - Jeroen van Drunen Alfa Romeo 1750 GTV (1970) 957
43 117 Lucienne van Houwelingen - Bert van Houwelingen Alfa Romeo GT 1300 Junior (1969) 1000
44 170 Luc Eekeren van - Ted Meij Austin Healey Mk1 Works (1959) 1005
45 106 Arno Blokland - Elly Rijkenbarg MG TA (1937) 1010
46 165 R. Almening - Nanne Valkenburg Datsun 240 Z (1971) 1040
47 137 Sander Boerboom - Stefan Sennema Porsche 911 (1970) 1051
48 163 Albert Schuitemaker - Martine Schuur Bentley Continental S3 (1962) 1094
49 131 Nico van Dord - Gerard van Stijn Alfa Romeo 1750 GTV (1967) 1138
50 138 Hans Bakkers - Frans Schayk van Austin Healey Mk III (1967) 1160
51 155 Sven Sperling - Frank Sperling Alfa Romeo Giulia (1971) 1167
52 151 Cees Boonen - Eric van Kleef Austin Healey MK II 3000 (1962) 1190
53 172 Frank Thunnissen - Bas Eschauzier Peugeot 504 Cabrio (1971) 1219
54 141 Lex Nederveen - Loek Ville Mercedes-Benz 350SL (1971) 1240
55 159 Han Schouten - Karin Joosse Austin Healey 3000 Mk3 (1964) 1263
56 167 Theo Dusseldorp - Leen Vermeulen Porsche 356C (1964) 1329
57 125 Bas Kragten - Chantal Verhoeven Austin Healey 3000 Mk 2 (1962) 1362
58 156 Klaus de Clercq Zubli - Irma de Clercq Zubli Alfa Romeo 1600 GT (1966) 1383
59 171 Robert van der Meijden - Geert van Heinsbergen Mercedes-Benz 300SE (1963) 1431
60 149 René Vuijk - Steven Haasnoot Jeep Cherokee (1995) 1456
61 162 Wim van Gent - Leo Dorjee Austin Healey Mk III rally (1964) 1562
62 147 Ger Bennink - Raymond Vankan Triumph TR250 (1968) 1570
63 104 Ruud Wesselink - Miriam Wesselink Citroën Traction Avant Cabriolet (1937) 1785
64 169 Jan Willem Bom - Ronald Kraal Jaguar Mk 1 (1959) 1822
65 148 Elodie de Haseth Möller - Hélène de Haseth Möller MG C roadster (1969) 1882
66 107 Michel Makker - Nico Rood Bentley 4.5 liter Blower (1932) 2168
67 127 Eric Schulten - Nancy Zandvliet Volvo Amazon (1966) 2264
68 101 George Banken - Marcel Driessen Bentley 3/8 Racer (1930) 2330
69 161 Jeroen de Bree - Niels Prins Alfa Romeo Giulia Super (1969) 2456
70 103 Janny Peltjes - Henri Hekman MG TA Q-Type (1938) 2950
71 146 Philip de Haseth Möller - Lavinia de Haseth Möller Range Rover () 3041
72 123 Nico Dijkstra - Rik Stumpel Porsche 356A Speedster (1959) 4000
    TOERKLASSE    
1 220 Pieter Jan van Krevel - Lucien Meij Alfa Romeo GT 1300 Junior (1969) 105
2 240 Marnix Bootsma - Wieger Bootsma Rover 3,5 liter V8 P5B (1973) 130
3 250 Marc-Paul Brandt - Meike Brandt Porsche 911 (1973) 155
4 257 Robert Rebergen - Joost Snel Porsche 911 2.4 Targa (1967) 180
5 244 Marisca Urbanus-Van den Honaard - Ronald Urbanus BMW Z3 () 215
6 236 Fred Beckman - Bertine Beckman Triumph TR 250 (1968) 225
7 218 Jan van Houtum - Loek van Houtum Triumph TR3A (1959) 245
8 234 M. Kranenburg - Mark Konings Porsche 911 (2006) 250
9 251 Frans Bolk - Martin Bolk Jaguar XJS Convertible (1989) 255
10 227 Dave Loerts - Soraya Loerts Alfa Romeo Giulia 1300 TI (1970) 290
11 223 Femke Bouwman - Wiesje van der Flier Mini Cooper (2008) 295
12 202 Henk Noteboom - Michel van Kleef Ford V8 Cabriolet (1935) 320
13 221 Henk Koel - Bert Terlien Alfa Romeo Giulia Super (1969) 345
14 225 Rogier Faber - Fokko Faber Jaguar E-type FHC (1969) 350
15 241 Nick Sprangers - Jos Schijven MG TF (2004) 365
16 238 Gert-Jan Hoogeveen - Rene van Zuilen Mercedes-Benz 280 SL (1969) 425
17 211 Ruud Muller sr - Ruud Muller jr Alvis Crested Special (1935) 435
18 226 Steven van Eijck - Coen van Kalken Mercedes-Benz 280 SL (1970) 495
19 216 Paul Baan - Mark Janssen Mercedes-Benz 300 SC (1956) 500
20 203 Marco Harskamp - Jeroen Beijer MG TC (1949) 505
21 217 Paul van der Sman - Pieter van der Sman Austin Mini () 510
22 207 Martin Perels - Tom Deschan Bentley Speed Six (1928) 515
23 210 Marijke Tilmans - Ria Jetten Alvis Silver Eagle Special 3,8 ltr (1935) 530
24 209 Jaap van de Bos - Ralph van den Bos Bentley 4.5 liter Blower (1930) 565
25 263 Erik van Welzen - René van Welzen Ford T-bird (1956) 580
26 256 Gerard van der Laan - Nieske van der Laan Jaguar E-type 5.3 V 12 (1973) 580
27 258 Arthur Tjon - Roy van der Geest Alfa Romeo Giulia Super (1971) 585
28 235 Willem van der Klis - Loes Olieslagers SAAB 86 de Luxe (1961) 595
29 262 Simon Raedts - Jord Roemer Lotus Seven (1986) 605
30 224 Philip Scheltens - Rik Ossenkoppele Alfa Romeo Spider (1967) 605
31 201 Bart Rosman - Tubien Wisse Bugatti T43 (1930) 625
32 222 Suzanne Loggere - Merlin Melles Aston Martrin Vantage (2012) 685
33 233 Rutger Baan - Gerard Honkoop Volvo 122 S Combi (1966) 695
34 260 Tim Reijntjens - Henny Koorn BMW 1602 (1975) 705
35 248 Diederik Laman Trip - Rob Pieterse Austin Healey 100 A1 (1956) 715
36 252 Rick Tolboom - Eric Tolboom Porsche 911 S (2012) 800
37 230 Ingrid Honig - Manon van de Heuvel Jaguar F-Type (2014) 845
38 229 Carolien Verheijde - Anne-Marie Blomesath Porsche 968 (1992) 935
39 246 Enna van den Boom-van Lingen - Rick van den Boom Ford Escort Twin Cam (1968) 955
40 208 Saskia Laurijssen - Sandra Detmers FN 1600 Super Sport (1929) 1000
41 264 Mike Eggenkamp - Christiaan van den Essenburg Porsche 911 T (1970) 1005
42 259 Jan-Paul Agema - Dennis Muste Ferrari 348 TS (1993) 1040
43 245 Henk Wolters - Frans Wolters BMW 2000 CS (1969) 1045
44 212 Mark Geessink - AartJan Witvliet Abarth FIAT 1400 Touring (1950) 1090
45 219 Geert-Jan Baan - Peter Haasjes Mercedes-Benz 190 SL (1963) 1190
46 247 Hasse Dekker - Fons Kurvers Cadillac Convertible Coupe de Ville S-62 (1959) 1240
47 205 Roger Tilmans - Jacques Jetten Bentley Le Mans 8 ltr (1932) 1490
48 215 Sjoerd Peereboom - Jeroen Wulfse MG BGT V8 (1974) 1645
49 254 Eric Traa - Joca Traa-Doorn MG Midget (1979) 1745
50 231 Rob Buys - Maarten Furst Audi Quattro (1990) 1850
51 237 Hak van Nes - Marijke Lichtenauer Simca Aronde P60 deluxe (1959) 1870
52 204 Frederique Kaanen - Joris Kaanen MG () 1970
53 214 Henk Olij - Ginem Olij Bentley 3/3.5 liter (1924) 2000
54 206 Berry Peereboom - Willem Jan van den Bichelaer Bentley Blower (1928) 2095
55 213 Aart van Bochove - Kiyoko van Bochove Jaguar XK120 OTS alu (1949) 2155
56 255 Eric Baltus - Ho Yan Tang Ford Fairlane (1964) 2455
57 243 Ton Freitag - Nellie Freitag MG TF (2008) 3596
DNF 249 Jeroen Kasbergen - René Westland MG B (1979) DNF
DNF 239 Monique Boerman - Thea van Gelderen Mercedes-Benz 350 SL (1971) DNF
DNF 242 Otto Over - Riki Timmermans Aston Martin DB 7 Vantage Volante (2002) DNF
DNF 261 Bernard Kats - Robert Huijgen Mercedes-Benz SL 55 AMG (2002) DNF
DNS 232 Anouk Kamps - Eveline Steenbergen Triumph TR 4A (1963) DNS
DNS 228 Maya Meijer-Bergmans - Ton Meijer Jaguar E-type (1964) DNS

 

 

yolanda

Verslag van Yolanda Zijl.


Vandaag mogen we weer! Het is alweer enige tijd geleden dat de auto de garage uitkwam voor een rally en we zijn dan ook blij dat het weer tijd is voor de Alzheimerrally. Onze ervaringen met deze rally en de organisatie staan bij voorbaat garant voor een prima rallydag! En dat bleek ook dit jaar weer te kloppen. In totaal 163 auto’s werden uitgewuifd door Erben Wennemars en aan het eind van de dag met lachende gezichten weer ontvangen door Bert van Dool.

In de Alzheimerrally is tijd geen valkuil, de TC-tijden zijn zo gepland dat je nooit hoeft te haasten en de minuten die je over hebt kunt gebruiken om het volgende traject alvast in te tekenen. Voor de start krijg je het routeboek dan ook al wat eerder, zodat het eerste traject rustig kan worden ingetekend. Dat begon al direct met een piepklein voetje aan pijl 1 en aan pijl 5, om ons eraan te herinneren dat het belangrijk is om al tijdens het intekenen de kaart goed te bekijken. Op het kaartfragment tussen kaartovergang A en B dacht ik nog een bermlijn te zien maar ter plaatse bleken er uitsluitend wandelpaden te zijn. Aangekomen op pijl 10 zagen we een rij auto’s voor een tijdcontrole staan. De ex-aequo GTC! Komt mijn hele oude rallybord van pas, daarop zit al jaren een bijna nooit meer gebruikte notitie, hoe je de ideale tijd moet uitrekenen. In de jaren dat wij net begonnen met rally rijden was het gebruikelijk dat je bij elke TC je ideale tijd zelf moest uitrekenen, nu is dat bijna altijd voorgedrukt op de kaart. Afgelegde kilometers delen door gemiddelde snelheid en dan vermenigvuldigen met 60 levert de rijtijd in minuten op.

slider2017 1

 

De bermlijn onderweg naar TC3 zag ik wel goed. Niet tijdens het intekenen, maar toen we al op de weg zaten ontdekte ik ineens dat de einde weg werd afgesloten door een bermlijn. Snel gekeerd en een andere route geconstrueerd wat een goed idee was omdat deze controleletter N in de pauze de meest gemiste letter bleek. Na de onderbreking van pijl 5 konden we van start in de regularity waarin niet alleen de moeilijkheid zat goed de kortste route in te tekenen maar ook nog eens een kruispunt was vertekend. Hier stonk ik goed in. Ik realiseerde me dat we te noordelijk bij het kruispunt uitkwamen maar dacht dat de weg waar we in moesten wel op de juiste plaats lag. Achteraf niet logisch, maar tijdens een regularity moet je toch in een fractie van een seconde de beslissing nemen. Daarop corrigeren heeft – tijdens een regularity - geen enkele zin. Het laatste gedeelte naar de lunch bracht ook een mooie afwisseling tussen goed intekenen en het construeren van omrij-routes omdat niet alle wegen altijd precies aansluiten zoals op de kaart of niet te berijden waren.

Na de uitgebreide lunch bij Erve Brooks aan de slag met een BARIL, barricaden op de ingetekende lijn met om barricade 2 een hele lange omrijroute die al snel een stempel met HK opleverde en vervolgens weer door met pijlen/punten kortste route. Genietend van de mooie wegen hadden we het gevoel dat we niet al te veel moeilijkheden tegenkwamen in het middagdeel. Het rijden ging vlot en er hoefden nauwelijks omrijroutes te worden geconstrueerd. Dachten we. Maar, de werkelijkheid was anders, bleek achteraf. Een wegaansluiting die niet op de kaart stond hebben we vrolijk gereden, niets van gemerkt en rondom Stroe (bij pijl 8 voor de expertklasse) klopte het allemaal niet zo en besloten we aan de voet van pijl 9 eerst terug te rijden om de aansluitingen en route tussen pijl 7 en 8 nog eens te bekijken. Gevoel goed, conclusie verkeerd. Pas later, namelijk de aansluiting van de weg waarop pijl 8 lag richting pijl 9, klopte de weg niet en hadden we een omrijroute moeten maken om een gemist stuk route op te halen. Niet gezien!

slider2017 2

 

Bijzonder is dat deze rally voor alle klassen niet alleen leuk maar ook leerzaam is om te rijden en daarmee voor deelnemers die vaker rijden een goed moment om het eens in een hogere klasse te proberen. In de expertklasse variëren de moeilijkheden van het bestuderen van de kaart tijdens het intekenen (zoals bijvoorbeeld de veel gemiste bermlijn in traject 2), het toepassen van het reglement (wegen mogen in één richting bij het systeem pijlen/punten kortste route maar slechts één maal bij het systeem grensbenadering) en tijdens het rijden van de route zorgen dat uitsluitend kaartwegen worden bereden en indien nodig een omrijroute construeren. In de tourklasse is een combinatie gemaakt van routebeschrijving, bol-pijlsysteem en kaartlezen zodat het ook voor de meest onervaren equipes een leuke route is om te rijden. Op deze manier kan iedereen een bijdrage leveren aan het goede doel, dat dit jaar maar liefst het bedrag van € 72.000 kreeg overhandigd! Hetzelfde geoliede organisatieteam verzorgt de Classic 500 die wordt verreden op 9 en 10 juni 2017. Heb je de smaak te pakken gekregen? Je kunt nog inschrijven. Ik heb er al zin in! Yolanda Zijl


Expertklasse: Equipe # 8 Jan Peter & Yolanda Zijl

 

Alzheimer Rally in de media

In het AMK van juli 2017 werd aandacht besteed aan de Alzheimer Rally.

Volledig scherm

Klik onderaan de pagina op dit symbool vergroten

Fotoalbum 2018Klik op de foto voor een vergroting

© 2018 Stichting Alzheimer Rally.