Alles over de 2e editie 2013

Datum: vrijdag 19 april 2013
Deelnemers: 115 equipes

 

Op vrijdag 19 april 2013 werd de tweede editie van de Alzheimer Rally verreden. Start en finish waren evenals in 2012 bij de Orangerie van Kasteel Ruurlo in de Achterhoek.

115 equipes werden dit jaar gestart door Jan Peter Balkenende en met dit aantal was de organisatie zeer tevreden. De rally werd ook deze tweede editie onder zonnige omstandigheden verreden.

 

cheque1 2013

 

In 2013 kon de organisatie een cheque van € 41.000,00 overhandigen aan het VUmc Alzheimercentrum in Amsterdam. Bedankt alle deelnemers en sponsoren.

Pos St# equipe auto TOTAAL
    SPORTKLASSE    
1 1 René Bender - Thijs Bender Alfa Romeo GT 1300 junior, 1969 102
2 7 Wim Broens - Harry Boland Jaguar XK140 DHC, 1955 103
3 5 Peter Dutman - Gijsbert van Rooijen Alfa Romeo Giulia 1600 Super, 1971 304
4 45 Fred Hak - Yvon Hak BMW 2002, 1973 305
5 25 Tom Deschan - Peter Jan Smit Porsche 911, 1971 401
6 23 Han Machielsen - Henri van der Lugt Alfa Romeo 1750 GTV, 1968 500
7 10 Marcel Magermans - Eric van Duin Austin Healey 3000 Mk2, 1962 500
8 40 Coert Kleijwegt - Robert Weitmann Volvo 122S, 1966 500
9 22 Cees de Jong - Joost Buck Austin Healey 3000 Mk3 , 1967 414
10 44 Baptiest Coopmans - Henk den Hollander Triumph TR4A, 1966 504
11 21 Tijmen Wienk - Hans Wienk Alfa Romeo Giulia Super, 1970 600
12 30 Bert Dolk - Ed Bijster Alfa Romeo Spider, 1970 600
13 2 Hank Melse - Nicole Melse Porsche 911, 1965 600
14 37 Leendert de Haan - Inez van de Poll Volvo P1800, 1966 601
15 14 Kees Hogendoorn - Theo Andriessen Alfa Romeo Giulia Super, 1967 700
16 59 Onno den Boer - Angela den Boer - Kristen Bentley 4 1/4 Park Ward DHC, 1936 611
17 28 Paul Ruys - Robert Mous Alfa Romeo Giulietta TI, 1964 701
18 4 Fred Brom - Andrew Brom Alfa Romeo 1900 Super Sprint Coup‚, 1952 702
19 57 Michiel Hehenkamp - Ron Nakken Bentley 4.5 liter Le Mans, 1928 702
20 56 Bart Spoelstra - Koen Bender Jaguar SS 100, 1936 703
21 20 Arjen van Triest - Rob Buijs Mercedes-Benz 280SL, 1970 802
22 17 Lieke Goldschmidt - Nicole Oosterink DAF 55 Marathon, 1968 900
23 60 Jasper Brouwers - Frank Sorée Riley RMC, 1950 900
24 8 Rob Versteegh - Jan van Doesburg Lancia Flaminia, 1962 1100
25 58 Martin Aaldering - Jos‚ Aaldering Alvis Speed 25 Labro, 1937 1103
26 12 Jan de Bakker - Cor de Bakker Porsche 356 SC, 1961 1107
27 42 René van der Borch tot Verwolde - Mirjam Wolters Porsche 911, 1970 1200
28 39 Ron Hageraats - Britt Hageraats Mercedes-Benz 350SLC, 1971 1201
29 31 Bau Winkel - Taco van der Mast Alfa Romeo Giulietta Spider, 1959 1025
30 11 Jaap van den Broek - Hansje van den Broek Citroën ID 19, 1969 1300
31 32 Rob Klaarenbeek - Ronald Batenburg VW-Porsche 914, 1971 1304
32 43 Henk Nikkels - David Meiboom FIAT 124 Rallye, 1972 1216
33 46 Carl Smink - Margie Mulder Ford Cortina MkI, 1965 1404
34 55 Irene Blauwkuip - Mariëlle Vehmeijer Alfa Romeo Spider Duetto, 1969 1409
35 35 Loek Pijnappel - Rob de Jong Volvo PV544, 1960 1500
36 27 Jan Willem van Es - Cornelie de Boer Austin A35 RDR, 1957 1502
37 19 Frans De Zoete - Elly Rijkenbarg MGB GT V8, 1974 1515
38 34 Jan Regterschot - Patrick Regterschot Porsche 356SC, 1964 1427
39 52 Joost Gombert - Frank ten Bokum Porsche 911 Targa, 1972 1517
40 49 Martijn Leeuwangh - Mart Meezen Porsche 911, 1968 1607
41 9 Velja Mijatovic - Harry Van Weering Alfa Romeo 1900 Super Sprint, 1957 1701
42 18 Emile Ensink - Marianne Ensink-Droge Mercedes-Benz 280SLC, 1976 1704
43 33 Willem Toussaint - Miranda Toussaint Alfa Romeo 2600 Spider, 1962 1710
44 15 Pim Brunet de Rochebrune - Joep Brunet de Rochebrune Volvo Amazon, 1964 1803
45 41 Theo Hagethorn - Anna Hagethorn Alfa Romeo GT 1300 Junior, 1973 1538
46 48 Henk Bont - Jouke Eikelboom Jaguar Mk 2, 1961 1810
47 24 Jeroen van den Broek - Ellen Janssen Triumph TR6, 1971 1903
48 26 Ton Roks - Hetty Louwaard MG C, 1968 1815
49 6 Frits Wester - Roelof Hemmen Volvo Amazon 131, 1967 1819
50 29 Harald Lankhorst - Egbert Everts MG A Mk2, 1962 1909
51 51 Eric van Dijk - Gerrit Nikkels Ford Mustang cabrio, 1965 2014
52 38 Birgit Bax- aan de Stegge - Willemien aan de Stegge Mercedes-Benz 280SE Convertible, 1969 2302
53 54 Aart van der Toorn - Wouter Neyt Jaguar Mk2, 1963 2233
54 50 Martijn van Hassel - Alfredo Silva Mini Cooper, 2003 2430
55 13 Theo van der Laan - Koos Bos FIAT Dino 2000 Coup‚, 1967 2344
56 53 Johan Kuiper - Marc Kooijman Volvo Amazon 121, 1970 2524
57 47 Rick Wevers - Klaas Noorman Citroën DS 2.3 I.E. Pallas, 1972 2690
    TOERKLASSE    
1 131 Cock Goedegebuur - Henk den Haring Porsche 911 WTL, 1992 113
2 104 Marco Harskamp - Jeroen Beijer MG Midget TC, 1946 120
3 110 Hans Treurniet - Michiel Brillenburg Wurth Bentley S3 Mulliner Park Ward Saloon coupe, 1964 200
4 115 Eli Broekhuis - May Ronday Toyota Landcruiser, 1998 201
5 124 Mark Geessink - Djuri Jambor Porsche 356 Cabrio, 1959 202
6 130 Monica Pothoven - Eva Valstar Porsche 356 Roadster, 1959 203
7 122 Tim Reijntjens - Henny Koorn BMW 1602, 1975 203
8 119 Theo Dusseldorp - Leen Vermeulen Porsche 356 C, 1964 204
9 121 Frank de Haas - Pieter de Haas Alfa Romeo Giulia Spider, 1962 205
10 128 Philip Scheltens - Wim Van Kleef Renault 16TS, 1970 208
11 129 Nienke van Wezel - Marco Blom Volvo 142, 1971 208
12 143 Arno Blokland - Wiesje van der Flier Porsche 911 E, 1968 210
13 105 Jaap van den Bos - Ralph van den Bos Bentley 4.5 liter Blower, 1930 300
14 106 Martin Perels - Angenita Perels Bentley Speed-Six, 1929 300
15 111 Frans Berkhout - Bartel Berkhout Bentley MK VI, 1947 301
16 144 Luke te Woerd - Elvera de Wilde Peugeot 403, 1956 301
17 120 Matthijs van Kranenburg - Tijs Wentink Porsche 911, 1986 303
18 142 Nico Dijkstra - Jan Kees Berkhemer Porsche 356A Speedster, 1959 303
19 126 Han Van Beek - Jacco Pruijssers Triumph TR 4 Surrey Top, 1962 215
20 136 Erik van der Kwast - Tessa Pootjes Volvo Amazon, 1965 306
21 137 Robert Jan Lijdsman - Claudia Lijdsman-Witteveen Mercedes-Benz 220SE, 1962 307
22 103 Sjoerd Peereboom - Berry Peereboom Bentley 4,5 liter blower, 1928 311
23 134 Bert Wernke - Corlique Kosterman Citroën 2CV 6, 1986 403
24 141 Marieke van der Kwast - Niek Slegt Volvo P1800, 1970 404
25 139 Robert Welling - Frans Jansen Saab 900 Turbo 16V, 1985 315
26 146 Wout Dekker - Joost Koen Mercedes-Benz 280SL, 1973 227
27 118 Barent ten Doesschate - Kristine ten Doesschate Nog niet bekend 320
28 156 Femke Bouwman - Roos Mank Citroën DS 323
29 164 Karel de Lussanet - Patrick Mol Triumph TR6, 1973 506
30 114 Ray Uiterwaal - Jan Peter Balkenende Porsche 911 T, 1968 419
31 149 Nico Hagendijk - Diaan Hagendijk Ford StreetKa, 2005 512
32 101 Eduard van Lier - Martijn Hunfeld Bentley 4.25 litres Gurney Nutting Special, 1937 515
33 162 Jeroen Kasbergen - Vincent Demmenie MG MGB, 1979 606
34 102 Jacques Paul - Joke van den Broek Bugatti T40, 1927 521
35 163 Paul Goorhuis - Ron Schröder Peugeot 205 GTI, 1993 710
36 159 Paul Jares - Frank Jares Datsun 140Y, 1980 262
37 153 Anne-lie Starkenburg - Jarieke Heemskerk Audi TT Roadster, 2000 625
38 157 Simon Zoetebier - Martijn Roberg Jaguar XJ6, 1972 903
39 138 Peter Warnier - Niels Prins Porsche 911 Carrera S , 2005 729
40 160 Jorg Kosterman - Henriëtte Kosterman Citroën 2CV 6, 1987 460
41 109 Robert Jan van Rheenen - Simone Bijl Bentley Speed Six Special, 1950 285
42 135 Steven Haasnoot - Merel Brugmans de Koster Jaguar Mark II, 1962 645
43 150 Eddy Boots - Marc Krijger Nog niet bekend 741
44 133 Ben Verbeek - Rob Beck Austin Healey Mk II, 1963 653
45 154 Jan Piek - Marianne Piek den Hartog Volvo 653
46 125 Henk van der Kwast - Selina Prins Mercedes-Benz 300S, 1952 573
47 132 Tony van Leeuwen - Fokko Faber Mercedes-Benz SL 190, 1957 933
48 152 Eric Eggink - Leontine Eggink Jaguar E-type Roadster V12, 1971 756
49 107 Jeroen Albada Jelgersma - Frank Albada Jelgersma Bugatti T57 Stelvio, 1935 846
50 113 Kees Jansen - Kathleen Tucker Bugatti 57 Toit Ouvrant Atalante, 1936 955
51 151 Gerard van Alkemade - Mechtelien van Alkemade Mercedes-Benz 220 S cabriolet, 1957 1045
52 148 José Swinkels - Erna van Roosmalen Volvo 164, 1971 1440
53 145 Evan Van Egmond - Els Dekkers Nog niet bekend 1444
54 147 Charry van Heukelum - Ina Walthaus FIAT 500C cabrio, 2012 1543
55 127 Hennie den Reijer - Anne-Marie den Reijer Peugeot 203C, 1957 1377
56 158 Willemien de Lang - Astrid van Beusekom Saab 93 2.0 turbo cabrio, 2000 1378
57 140 Frits Hendriks - Ellen Meijs Volkswagen 1303 S, 1974 2263

 


slider2013 3

Op vrijdag 19 april werd de 2e Alzheimer rally in de Achterhoek verreden. Ruim 120 teams hadden zich ingeschreven, ongeveer gelijk verdeeld over de Sportklasse en de Tourklasse. Het was mijn eerste ervaring met het fenomeen Rallyrijden. Ik had natuurlijk wel eens het pad gekruist van een rally, waarbij dan opviel hoe gefocust de rijders bezig waren met het rijden. Nooit goed begrepen hoe zo’n rally eigenlijk in zijn werk ging. Ik ging er altijd van uit dat je een routebeschrijving kreeg en dan op je gemak, of met wat meer haast die route kon/moest rijden. Beetje toeren over binnendoorweggetjes met een leuke auto onder de billen. Via mijn vrouw, Wiesje van der Flier, warm gemaakt om mee te doen. Zij had vorig jaar, als hoofd onderzoek van het Alzheimer centrum van de VUMC, het bedankpraatje mogen verzorgen na de rally, en kwam toen al helemaal enthousiast thuis. Zo’n leuke gezellige sfeer, iedereen leek zich prima te vermaken. Alle mannen – en vrouwen- als een kind zo blij dat ze een hele dag lekker konden ravotten door de Achterhoek. En allemaal prachtige auto’s. Daar moesten we volgend jaar ook maar aan mee gaan doen. Via via in contact gekomen met David Meiboom van Team SuiteWheels. Tijdens de eerste kennismaking besloten om ons in te schrijven voor de tourklasse. Echter David kreeg ongeveer per omgaande na de inschrijving van de organisatie te horen dat hij, gezien zijn ervaring, geacht werd zich in te schrijven voor de Sportklasse. Waarna onze namen verschenen in de deelnemerslijst van de Sportklasse. Ik vroeg me af of ik de enige beginner in de sportklasse zou zijn, maar gelukkig bleek mijn broer Gerrit ook niet te beroerd om zich als rally-beginner met zijn maat in de Sportklasse in te schrijven.

slider2013 1

Een paar weken voor de rally is David bij ons thuis langs gekomen, om uitleg te geven over de kunst van het rallyrijden. Hij had net zijn auto, een Fiat 124 Abarth Rally, terug gekregen van de garage, na enig onderhoud. Ik mocht dus voor het eerst van mijn leven plaats nemen in een rally-auto. Dat was even wennen. Laag zitten, veiligheidskooi, zwaar schakelen en sturen, maar een machtig brommend geluid. De inrichting en aankleding van de auto liet direkt zien dat ralyrijden serieuze zaak is. Vooral het apparaat waarmee je precies bij kunt houden hoever je vanaf een bepaald punt gereden hebt, maakte direkt indruk. De dag van de rally brak al snel aan, en met een gevoel van opwinding, maar ook wat nerveus voor de wedstrijd reden we naar de Achterhoek. Hoe dichterbij Ruurlo we kwamen, hoe meer kleine, lage sportautootjes we op de weg zagen. Allemaal vriendjes, dachten we. Aangekomen waren we lang niet de eerste, en nadat David en ik als team verenigd waren, snel de voorbereidingen. Inschrijven, bordjes voor op de auto ontvangen. David bleek geheel voorbereid, met dubbelklevend tape en een tool waarmee je ook rustig een eland in skandinavie zou kunnen villen. De tape zou door andere equippes ook in dank aanvaard worden. Ook een pilletje tegen de reisziekte werd genomen.

Daarna was het wachten tot onze starttijd van 10.44 uur. Eindelijk weg, snel wennen aan de auto. Schakelen in begin onwennig en wat houterig, later marginaal beter. Eerste test ging goed, David met routeboek onder de loupe scherp en gefocust. Bij de tweede test ging het mis, weg gemist, verkeerd uitgekomen, doorgereden, op gegeven moment geheel van de kaart af gereden. Stress....! Omweg gemaakt, harder rijden, met 15 minuten vertraging door de controle gekomen en paar controlepunten gemist. Balen. Derde test, laatste voor de lunch ging goed, toch licht katerig gevoel na de tweede test. Bij de lunch op de Holterberg, bleek dat we met 5 fouten op plaats 18 lagen van de 60 teams. Viel mij niet tegen, gezien de misser van de tweede test.

slider2013 2

Direkt door met voorbereidingen voor het middag gedeelte. Ook broer Gerrit zat al puzzelen op de middagopdrachten. Paar broodjes en een slokje, even kijken naar alle mooie en/of byzondere auto’s, daarna weer door. Ook de middagtour verliep niet geheel foutloos. Ondanks de grote mate van concentratie toch wat foutjes gemaakt. Naarmate de middag vorderde gemerkt wat een inspanning een dag rallyrijden is. Bijna de auto achteruit in een struik geparkeerd. Ging net goed. Foutje bedankt. Merkte ook dat ik absoluut niet in staat zou zijn na te vertellen war we allemaal gereden hadden. Helemaal gefocust op de volgende bocht, de volgende afslag, het volgende controlepunt, de auto’s voor ons. Tot, na zo’n 200 km, de finish bij kasteel Ruurlo. Moe, maar zeer tevreden over het volbrengen van deze eerste rally. Uiteindelijk als 30e gefinished. Geen plek in de top drie, zoals stiekum gehoopt, maar toch zeer tevreden over deze ervaring. Dit smaakt naar meer. Volgend jaar mogelijk samen met echtgenote inschrijven in de tourklasse. Dag afgesloten met een prima verzorgd buffet in de Orangerie, woorden van dank, prijsuitrijking, en daarna naar huis.

Nog dagen lang auto’s en Achterhoek in mijn geestesoog gehad. David, hartelijk dank voor deze prachtige ervaring. Tot volgend jaar in de Achterhoek bij de 3e Alzheimer Rally.

Henk Nikkels
Equipe # 43 Henk Nikkels - David Meiboom

 

 

Fotoalbum 2013Klik op de foto voor een vergroting

© 2018 Stichting Alzheimer Rally.